ОНЛАЙН ЗАЯВКА НА ГРУЗ
Транспортно-экспедиционная компания
Новосибирск
8 (383) 263-37-70

Новости

 

29-10-2012 - КАМАЗ не согласен с предложениями Минтранса о допустимых весовых нагрузках для грузовиков

ОАО "КАМАЗ" выступило с предложениями по допустимым весовым нагрузкам, гармонизированным с техническим регламентом "О безопасности колесных транспортных средств и европейскими нормами по директивам ЕС".

Поводом для конструктивных предложений по весовым нагрузкам от компании "КАМАЗ" послужил размещённый на сайте Минтранса РФ проект постановления правительства РФ "О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ по вопросам перевозок грузов по автомобильным дорогам РФ". Суть противоречий между предложениями Министерства транспорта РФ и ОАО "КАМАЗ" сводится к различным подходам в трактовке правил транспортировки грузов по весовым нагрузкам в России. КАМАЗы, как и другие российские автомобили, проектируются на основании технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, который утверждён Правительством РФ, а эксплуатация потребителями регулируется правилами перевозки грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, отличающимся от требований регламента и европейских требований.

Компания "КАМАЗ" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей и шасси. Продукция занимает большой сегмент рынка в сфере использования коммерческого транспорта и является лицом РФ на мировом рынке грузовых автомобилей. Так, самосвал КАМАЗ-65115 – один из самых массовых используемых в РФ. По техническим характеристикам он устроен так, что основная масса приходится на заднюю тележку и составляет по паспорту 19 т. "По предложениям Минтранса РФ с каждой поездки в силу вносимых изменений перевозчик будет "не довозить" 2300 кг", - подчеркивается в сообщении ОАО "КАМАЗ".

Соглашаясь с Министерством транспорта в части ограничения максимальной массы на двухосные одиночные колесные транспортные средства 18-ю тоннами, компания "КАМАЗ" предлагает дифференцировать допустимую массу на некоторые другие типы транспортных средств. Так, к грузовым автомобилям с одной или двумя ведущими осями, состоящих из двух пар колёс, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской и максимальной осевой массой на каждую ось, не превышающей 9,5 тонн, предлагается применять значение 26 тонн, к прочим, трёхосным – 25 тонн.

Kamaz.biz

все новости